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飞行安全背后,不可或缺的物联网无线通信传感器设备

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飞行安全背后,不可或缺的传感器

近期,东方航空MU5735航班事件可谓是牵动全中国人民的心,网友们时时刻刻关心着救援工作的进展。目前,飞机的两部黑匣子正在加紧解码中,事故调查组同时也在进行调查认定,我们静待官方公布真正的失事原因。

事故一经发生,就有多方猜测飞机失事背后的原因,其中有一种推测是飞机传感器失灵,从而导致飞机径直俯冲坠机。

事故发生后,资料显示,东航MU5735的型号是波音737-800,相信大家对“波音”系列飞机十分耳熟,特别是波音737系列,是多次发生航空事故的飞机之一,在过去十几年,波音737系列客机发生事故高达30多起。

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其中,波音737 MAX 8就因传感器失误导致飞机接连发生事故,而被我国民航局停飞,随后不久,该机型也在全球范围内停飞,乘客的人身安全是最为重要的。

2020年美国国会众议院公布的波音737 MAX 8飞机先后失事的相关调查报告显示,事故发生主要归咎于MCAS,即波音公司新的机动特性增强系统。

MCAS拥有两个迎角传感器,一般安装在飞机侧面靠近机头的位置。通过在飞机头部安装的传感器,监测迎角大小,如果传感器检测到迎角接近失速状态,MCAS就会通过调节飞机尾翼的水平翼面,使飞机低头进而避免进入失速状态。然而相关调查显示,因波音737 MAX 8的传感器测量出错,导致MCAS系统失效。

迎角传感器是测量飞机迎角的装置,又称攻角传感器,迎角是重要的飞行参数之一。迎角传感器作为飞机测量迎角的关键元器件,是不容出错的,需要能够非常灵敏地感知气流的方向。

现代绝大多数民航飞机还有失速警告系统,当实际迎角接近临界迎角而使飞机有失速的危险时,迎角传感器就为失速警告系统提供数据支撑。

飞机被认为是世界上最安全的交通工具,相比于其他交通工具,事故发生率低,可以一旦发生事故,机上人员生还可能性也极低。

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中国科学院心理研究所高级工程师,卢敏:明天一定会到来,太阳将照常升起,飞机仍会朝着美好的未来起飞。每一起事故的教训都是惨痛的,但不能因一起事故而丧失宝贵的信心。

生命只有一次,愿科技的发展,能够让飞行更为安全。


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